2024款美利达探索者600评测

出处 : Bikerumor.com 作者 : Cory Benson

美利达在其产品列表里新增了3款搭载了Shimano EP801电机的全新电助力山地车，其中包括全新的e160 CF碳架款、超长续航里程的e160 Lite铝架款以及用途广泛的e140铝架款。这三款电助力山地车都延续了160和140软尾山地车的车架外观和避震设计。美利达在此基础上支持它们选装全新的增程电池，这能够让你的长途骑行减轻负担之余还能骑得更远。

2024款美利达e160和e140电助力山地车系列

电助力自行车通常是通过骑行踩踏让电机带来辅助动力。基于美利达最新款160和140软尾山地车打造的它们有着灵活的车架几何设计以及轻量化的整车质量，增程电池更是在最少取舍的基础上带来超过1000Wh的电量，这使得它们能够胜任耐力赛事、长途骑行或是越野骑行。

从29英寸的e140铝架电助力山地车开始，后轮行程为143mm，搭配150mm的前叉，美利达将其定位为通勤专属和偶尔越野骑行的“SUV”。

或是选择更强的的美利达e160电助力山地车来适应更多的越野路面，在混合轮径的搭配当中，27.5英寸的后轮行程为174mm，29英寸的前轮行程为170mm。然后，e160 CF碳架电助力山地车内置了容量相对较小的600Wh电池，Lite铝架则内置了750Wh的电池。

这三款全新的电助力山地车均支持选装增程电池，其外观让人回想起早期的Shimano电助力系统。可增加360Wh的电池容量也意味着可以给e160 CF碳架款以及Lite铝架款分别带来960Wh和1110Wh的电池总容量，这样你就可以为这款全新的电助力自行车规划最长的骑行距离了。

共享技术细节

美利达将这三款全新的电助力自行车称为“电助力三部曲”，因为它们和最新款的160和140软尾山地车共享同一个平台，但这些电助力山地车的型号更少、专业程度更高。你只能看到e160 Lite铝架和e140铝架共享相同的车架前三角。即便如此，“电助力三部曲”中仍有大量共通的细节和功能。

它们均采用美利达的FAST单转点多连杆悬架平台，这样的后叉设计可以带来特定的的悬架压缩比率。因此身材较小、体重较轻的车手可以充分利用电助力自行车的完整行程，而身材魁梧、重量较大的车手则可以获得适当的支撑——都在后胆下垂度的合理范围之内。

e160电助力山地车的碳纤维后叉/铝合金后叉均没有使用后叉转点，而e140铝架款设计了转点以便安装后货架和挡泥板。

此外，不对称的后胆布局可容纳减震气罐以进行减震调节，而它也不会妨碍到增程电池或是摩擦到你的双腿。

他们还设计了碗组内走线、兼容UDH尾勾、Boost规格、支持最大2.6''的外胎间隙（2.4''的EQ挡泥板）以及配备了由主电池供电的Lezyne有线集成前灯。碳纤维和铝合金车架均预留了一个标准的水壶架安装孔位并在车架下管上方预留了另一组安装工具/备件支架的孔位。但选装了增程电池意味着无法安装水壶架。然后就是e160 CF碳架的车架头管配备了通风散热孔，可在炎热的天气骑行时给内置的电池进行通风散热。

虽然e160电助力山地车开箱时是混合轮径，而e140电助力山地车则是前后29英寸，不过这两款车型在摇臂连杆顶部都带有同款的倒装芯片，能够使得这款电助力山地车可以在不影响车架几何的情况下装配27.5或29英寸的后轮。

电助力山地车的车架几何优化

灵感来自美利达最新款160和140软尾的e160和e140电助力整车做到更加的前伸、低矮和松弛。与上一代e160和e140相比前伸量长了约2cm。此外，美利达将头管角度减缓了1°来到了64.4°以实现更激进的骑行姿势，并为能够满足轻松爬坡而将立管角度大幅度调整了3°，直接来到了78.4°。而后再将后下叉延伸至446mm实现更好的平衡状态。

这款全新的电助力山地车还引入了美利达最新的“Agiometer”尺寸理念，具有更低的跨高值和可调节的长行程升降座管，因此大多数车手至少可以在两种尺寸当中进行挑选他们喜欢的骑行感觉。选择较短的车架前伸量可以获得更灵活的操控性（特别有助于抵消电助力自行车增加的重量），或者选择较长的车架以获得在越野路面上稳定地快速骑行。

2024款美利达e160和e140——定价、配置以及供货情况

全新的美利达“eTrilogy”（电助力三部曲）包含这三款核心车架：e160 CF碳纤维车架、e160 Lite铝合金车架以及e140 Lite铝合金车架。然后每款车架都有多种不同级别的套件进行搭配以满足整车售价的差异化。它们一共有五种尺码——XS至XL。

e160 CF碳纤维整车有3个配置——搭配NX Eagle变速套件的售价来到6000英镑/7200欧元、搭配XT LinkGlide变速套件售价来到7000英镑/8400欧元、搭配顶级的SRAM XX AXS变速套件的售价来到10,000英镑/12,600欧元。

而e160 Lite铝合金整车只有2个配置——搭配XT 11sp Link Glide变速套件的售价是6000英镑/7200欧元或者搭配可在助力下实现稳定换档的Deore 10sp LinkGlide变速套件，售价是5500英镑/6600欧元。

然后，美利达e140铝合金整车有着5个配置可选，且起售价较低，4300英镑/5150欧元起。

此外，e140铝合金整车新增了两个不同级别的EQ多用途配置，配备了后货架和挡泥板，比标准配置要贵100-150英镑/100-200欧元。