2024款公爵600参数配置详解
自行车彻底改用单盘牙盘就好比手机屏幕彻底改用OLED!这是消费端无法满足生产端的毛利率覆盖成本的必然结果。
手机的LCD屏幕经久耐用,我的苹果6已经从2014年的10月17日一直陪伴我到如今,仍然在替我接收各种来电和短信,就因为LCD屏幕不易烧屏,热量均匀。而OLED屏幕热量集中,易烧屏,手机屏幕出问题了换屏幕少则八九百,多则两三千。基本就算是报废了,必须换新手机了。
上两张图,主打真实
自行车也是如此,山地车由起初的三牙盘,到最近几年开始的双牙盘和单牙盘,自行车链条磨损越来越快,因为骑自行车时经常变速换挡,所以链条在牙盘和飞轮之间来回切换,三牙盘的自行车,齿比非常的细腻绵密,变速时无论从高到低,还是从低到高,链条的换挡声音很小也很顺滑,因此牙盘、飞轮、链条三者之间的磨损也就相对双牙盘和单牙盘要小很多。这种机械损伤是不可逆的,十几年前买的捷安特770山地车就是3×8速的,即三牙盘×八飞轮,骑了十多年大概20000km,别说牙盘和飞轮了,就连链条都没换过,这车去年才淘汰,就是因为三牙盘磨损小。
上两张图,主打真实。
这个图是三牙盘如何选择正确换档档位的示意图。通俗的讲,就是尽量让链条与牙盘和飞轮保持在一个平面。如若不然,也尽量减少前后的倾斜角度。
去年新买了一辆美利达公爵600,特意让老板去库房费很大劲翻出来两辆2022款的公爵600,组装好我挑了一辆骑走了。因为2022款的公爵600是三牙盘的,而2024款公爵600是双牙盘的。公爵600还算是中端(3000~5000元)级别的入门山地车,现在都开始改用双牙盘了,可想而知,高端(5000元以上)基本上都改成单牙盘的了。
这个图就是我买的2022款公爵600,三牙盘的,这个拍摄角度还是未能直观展现三个牙盘。还是得继续提高拍照水平。
当然,商家的卖点是这么宣传的:轻量化,骑起来更轻快,操控性更好,故障率也更低,中高端的山地车更适应林道越野和山地速降这种特别刺激特别伤车的玩法。就是在加速零部件的淘汰和整车的更新换代。要不然随便一辆2000~3000的山地车,一骑就是十年,还啥毛病没有,你说自行车厂家和专卖店气不气。
轻量化确实能减轻半斤重量,但普通链条换一根便宜的也要50多元,贵的要300多元。厂家为了净利润,在不久的将来除了3000元以下档位的自行车,其他的都会面临单牙盘的宿命。