2024款全新一代威朗
日前,我们从上汽通用别克官方渠道获悉,2024款别克E4正式上市,售价区间为15.99万—22.99万元,新车继续提供4款车型,与2023款相比,售价降低2.7万元—3万元,具体见下图:
入门智享版和顶配GS长续航四驱版降价幅度最高,达到了3万元;次低配臻享版和次顶配GS版则降价2.7万元。除了售价降低之外,2024款别克E4的配置、动力、续航等方面均没有发生变化。
别克E4是上汽通用别克在2023年6月推出的一款纯电动轿跑SUV,同时也是继别克E5之后,别克品牌第二款基于Ultium奥特能纯电平台打造的车型。该车外观采用了最新的家族化设计风格,前脸通过梯形格栅、镀铬装饰、分体式大灯等元素来保证时尚感。
侧面车头尺寸比较宽,配合溜背的造型,呈现出一种蓄势待发的动感姿态。相较于别克E5比较偏大气的设计风格,新车明显要更显年轻运动。此外,得益于采用短前悬的设计,令该车的轴距达到了2954mm,从而保证车内乘坐空间。
车内的话,别克E4同样采用了30英寸一体式6K曲面屏,搭载全新一代VCS智能座舱和高通骁龙8155芯片,取消了大量实体按键,中控屏还支持多种手势操作,兼顾科技感和简洁性。
得益于迭代更新的别克eConnect智联科技,车机系统囊括多项主流在线音频/视频服务,同时全新升级智能语音助手,并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能。此外,新车还标配Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能。
动力部分,别克E4提供单电机两驱版和双电机四驱版可选。其中智享版/臻享版/GS版搭载前置单电机,最大功率180千瓦(245马力),峰值扭矩为330牛·米,配备容量为65千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下续航里程为530公里。
GS长续航四驱版搭载前后双电机,综合功率为211千瓦(287马力),综合扭矩可达465牛·米,配备容量为79.7千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程为620公里。
值得一提的是,别克在2月18日便公布了旗下多款车型的限时优惠政策,包括威朗Pro、君越、昂科威Plus、微蓝6、微蓝7等,涵盖金融方案、置换补贴和现金优惠等多种形式,现金优惠幅度在3.5万—6.5万元。可以预见的是,进入2024年之后,国内汽车市场的价格战还将继续,各大车企也会采用降价措施来保销量,但不管怎样,最终受益的都是我们消费者。