普拉多2024款尺寸对比

2024 款丰田 LandCruiser Prado 150 评测：全系列详细评测

详细了解普拉多 150 的价格、内饰、行李箱空间、安全辅助和性能

我们喜欢的东西

绝对可靠的可靠性和耐用性出色的越野能力服务相对便宜150 升油箱，续航里程惊人

没那么多

缺乏一些类似价位竞争对手的技术3000 公斤的牵引力无法与一些竞争对手匹敌感觉下面有点“旧”；即将被替换加速不会令你惊叹；操控也不会

下一代普拉多即将登陆澳大利亚；但在此之前，让我们先关注即将停产的 150 型，这是一款四轮驱动 SUV，分为四个等级——GX、GXL、VX 和顶级 Kakadu。

*如果买家对这款即将停产的车型感兴趣，以下信息对于二手车购买仍然适用 - 如上所述，新款车型不再可用。

所有 Prado 150 车型均采用 150kW/500Nm 2.8 升涡轮增压柴油发动机，搭配六速自动变速箱。如果买家选择 63 升副油箱选项，则总共可获得 150 升车载燃油。再加上其 3000kg 的牵引能力，Prado 是一款可行的长途运输车。

长度 4995 毫米的普拉多配备全时四驱系统，GXL、VX 和 Kakadu 车型配备后差速锁。除了高端、功能丰富的内饰外，Kakadu 是唯一配备五速爬行控制功能的车型。只有 GX 提供五座和七座两种车型，而 GXL、VX 和 Kakadu 均为七座车型。

150 系列普拉多于 2009 年发布，本质上是 2002 年首次亮相的 120 系列的换代产品。所以它实际上是一个有 20 年历史的平台，但在这段时间里，它经历了换代、规格变化、新引擎推出、新变体、三门版本的推出和停产、V6 汽油引擎和手动变速箱的停产，以及许多其他滚动变化。

2024 款丰田 LandCruiser Prado 150 系列评测

您需要了解有关当前普拉多最终版本的所有信息。

价钱

随着下一代车型即将上市，即将停产的普拉多 150 已不再可供购买。如果你想要一辆，你需要浏览二手市场。

*以下定价表表明了各个型号在 2024 年初停售之前的价格。

2024 款丰田 LandCruiser Prado 定价

GX

60,830 澳元

GX 7 座

63,380澳元

GX

67,530澳元

GXL 平板后挡板

67,530澳元

GXL 高级内饰

71,000澳元

GXL 高级内饰，配有扁平后挡板

71,000澳元

VX：

$76,348

VX 平板后挡板

$76,348

卡卡杜

$86,998

卡卡杜平板后挡板

$86,998

价格不含上路费

丰田普拉多有哪些车身款式？

丰田普拉多只有五门旅行车。除一款车型外，其余车型均为七座。唯一例外是价格最低的 GX，它提供五座车型。

每辆丰田普拉多 150 都具有哪些标准功能？

下面列出的功能是入门级车型的标准配置，并且会出现在更高级的车型中，除非被更高级的等效功能所取代。

2024 款丰田 LandCruiser Prado 标准配置

17 英寸合金车轮

全尺寸备胎

40:20:40 分割滑动第二排座椅

带 LED 日间行车灯的卤素大灯

50:50 分割折叠式第三排座椅（七座选项）

加热、电动伸缩后视镜

7个安全气囊

下坡控制

9 位发言者

上坡起步辅助

9.0 英寸彩色触摸屏，配备 Apple CarPlay 和 Android Auto

防盗器

自适应巡航控制（所有速度）

车道偏离警告，带制动转向

空调冷藏箱

手动空调

带中央 4.2 英寸数字显示屏的模拟转速表和速度表

手动大灯调平

防锁刹车系统

带 USB 输入的 MP3 连接和 AM/FM 调谐器

自动紧急制动，可检测行人和日间骑车人

雨量感应雨刷

盲点监控

后方交叉交通警报

蓝牙连接

倒车摄像头

货物遮蔽

橡胶地垫

镀铬格栅饰面

卫星导航

柴油微粒过滤器（强制燃烧）开关

智能进入及启动系统

驾驶员和前排乘客座椅背面有地图袋

限速标志识别

电子稳定控制和牵引力控制

拖车摇摆控制

前后挡泥板

带音频和电话控制装置的聚氨酯方向盘

如果我花更多钱，我能获得哪些主要功能？

基本型号 GX 按照现代标准来说非常简单，配有布座椅、卤素大灯、 17 英寸车轮和聚氨酯方向盘。

所有 Prado 均配备 9.0 英寸中央触摸屏，配备 Apple CarPlay 和 Android Auto。六速自动变速箱是全系标配。

GXL 是最受欢迎的级别，理由很充分，它以这个价格提供了丰富的标准配置。GXL 可以配备“高级内饰”，提供更漂亮的皮革装饰 - 包括座椅在内的各处都有小块皮革 - 虽然内饰并非全皮革。

从那里开始，VX 和卡卡杜将让您尽情享受 — — 尤其是卡卡杜。

Kakadu 还配备了后座娱乐系统，让孩子或成人可以使用蓝牙耳机从后座天花板上的屏幕观看电影。

所有普拉多都使用相同的动力系统，因此您不会因为花费更多而获得更多动力。普拉多的平台已有近二十年历史，久经考验，问题已得到解决。普拉多的配件也比您所需的要多，因此有很多套件可供您选择。

GXL 还带来了

2024 款丰田 LandCruiser Prado GXL 功能

双 LED 头灯，带 LED 日间行车灯

带音频和电话控制装置的高级方向盘

LED 雾灯

遮阳板灯

自动调平头灯

三区气候控制空调

隐私玻璃

后部停车传感器

车顶导轨

后差速锁开关

再次支付更多钱购买 VX，您将获得以下功能以及：

2024 款丰田 LandCruiser Prado VX 功能

19 英寸合金车轮

自动调光后视镜

黄昏感应头灯

前部停车传感器

带照明的侧踏板

全景及多地形监视器

电动倾斜和伸缩方向盘调节

冷藏保鲜箱

前排座椅加热通风，第二排外侧座椅加热

数字广播

带电动调节功能的真皮座椅，驾驶员和前排乘客座椅

14 扬声器 JBL 高级音响系统

地毯垫

Kakadu 是最昂贵的版本，除了 VX 之外还提供：

2024 款丰田 LandCruiser Prado Kakadu 功能

倾斜滑动天窗

5 速爬行控制

电动折叠第三排座椅

自适应可变悬架系统。用可调式气囊代替后螺旋弹簧，以便进行一些高度调节，以适应越野使用

高级木纹方向盘，配有换挡拨片、多信息显示屏和电话控制装置

多地形选择系统

驾驶员座椅记忆（两个位置）

动能动态悬架系统。通过液压调节防倾杆，减少转弯时的车身侧倾，提高操控性

驾驶模式选择

带 3 个无线耳机的蓝光后座娱乐系统

丰田普拉多150安全性如何？

丰田普拉多 150 是一款非常安全的车辆。丰田为所有普拉多车型配备了令人印象深刻的标准安全套件，包括自动紧急制动 (AEB)、倒车摄像头和盲点监视器。

作为全系标配，AEB 可在白天和夜晚检测行人，仅在白天检测骑行者。此外还有车道保持辅助和标准自适应巡航控制。

无论您购买哪款 Prado，从 GX 到 Kakadu，总共有 7 个安全气囊。您必须为一些增强安全性的功能支付额外费用，例如黄昏感应头灯（仅限 VX 和 Kakadu）、前停车传感器（仅限 VX 和 Kakadu）和后停车传感器（GX 上没有）。

Prado 150 还缺少一些尖端的安全功能，例如驾驶员注意力监视器（可防止疲劳），而 AEB 不适用于较高的城际速度。

然而，与一些竞争对手不同的是，普拉多的侧气帘也能保护第三排乘客。

澳大利亚新车评估计划 ( ANCAP ) 尚未对 2024 款丰田普拉多 150 进行评级。此前，它在 2015 年的碰撞测试中获得了五星评价，评级将于 2023 年 1 月 1 日到期。丰田决定不再更新其评级，而是等待 2024 年下半年推出的下一代车型。

丰田普拉多150的舒适性和实用性怎么样？

丰田普拉多是一款非常舒适实用的汽车。显然，随着级别提高（价格也更高），您会获得更高的舒适度和实用性。

普拉多的座椅支撑性好且舒适，即使是长途旅行，座椅也非常舒适。柔顺、柔软的悬架和所有路面（甚至是碎石路）上的低路面噪音水平使这款车可以行驶数公里而不会让驾驶员或乘客感到疲劳。

注重技术的买家可能会发现，与竞争对手相比，普拉多有点欠缺，因为它缺少无线电话充电器和平视显示器，而其 9.0 英寸触摸屏相对较小，仪表仍然是半模拟的。

它的第三排座椅进出有点困难，最好留给孩子们，而第二排乘客则享有充足的头部空间和腿部空间，但较窄的机舱使三个人的肩部空间变得狭窄。

丰田普拉多 150 的后备箱空间有多大？

丰田普拉多的后备箱空间为 620 升。七座车型的后备箱空间在第三排座椅放倒后缩小至 120 升。第二排和第三排座椅都折叠后，后备箱空间为 1833 升。

虽然普拉多的后备箱很大，但其容量却比马自达 CX-9 等车型小得多，这可能会让一些人感到惊讶。

单个后门侧向打开，当车辆在斜坡上时，搬运起来会很重。

GXL、VX 和 Kakadu 版本可选配底置备胎模型，因此更加方便，因为后门更轻，后玻璃可单独打开。但是，重新安置备胎会使燃油容量减少到 87 升，因为它会取消 63 升的副油箱。

我喜欢开车，我会喜欢这辆车吗？

普拉多 150 是一款驾驶起来轻松且愉快的大型 SUV，尽管有点“老旧”。

驾驶普拉多时，您可以很好地隔绝传动系统噪音，而且功率和扭矩与车辆完美匹配。发动机在其宽扭矩范围内灵活，但当您踩下油门超车或爬陡坡时，噪音会很大。

六速变速器在日常驾驶中表现不错，传动比也很好，但不如福特 Everest 的十速变速器平稳。虽然我们很欣赏智能变速器，它具有坡度逻辑，可以在需要发动机制动时向后换挡，但普拉多的爱信变速器在这方面可能有点激进，在郊区下坡时向后换挡并高速旋转时会让人很烦躁。

就像整个普拉多一样，传动系统也显露出了它的年龄，但是，就像许多老东西一样，它完成工作的方式并没有什么问题。

然而，习惯驾驶大众和宝马等汽车的读者会发现普拉多开起来有点“老派”。它很重，加速慢，转弯笨重——在公路性能方面，有更先进的选择。卡卡杜的 KDSS 悬架提高了操控性，但仍然比不上大众途锐170TDI。

Kakadu 是普拉多系列中唯一一款用可调安全气囊取代后螺旋弹簧的车型，以便为越野使用提供一些高度调节。我们发现这对后端的乘坐质量不利，它不能像其他普拉多那样很好地处理尖锐的颠簸。仅凭这一点，我们就会选择 VX 级，它仍然具有良好的规格，但保留了螺旋弹簧。

总体而言，普拉多是一款漂亮且易于驾驶的汽车。

哪款丰田普拉多 150 发动机耗油最少？

所有版本均采用 2.8 升涡轮增压四缸柴油发动机，在 3000-3400rpm 转速下可产生 150kW 功率，在 1600-2800rpm 转速下可产生 500Nm 扭矩。

无论哪种型号，声称的燃油消耗都是一致的，综合油耗为每 100 公里 7.9 升；城市道路油耗为每 100 公里 9.6 升，高速公路油耗为每 100 公里 7.0 升。

Prado 标配后备胎，安装在后车门上，这样可以在车下安装一个额外的油箱，使车辆的油箱容量达到 150 升，比市场上任何其他标准四轮驱动车都要大。可选的“平尾门”使车门更容易打开，但将备胎放回车下，也就是应该安装额外油箱的地方，因此车上柴油容量被限制在 87 升。

丰田普拉多 150 的牵引能力是多少？

丰田普拉多在制动时可拖动重量高达 3000 公斤，在不制动时可拖动重量高达 750 公斤。

整个系列的 GCM 为 5990 公斤，整备重量范围从 2240 公斤（5 座 GX）到 2350 公斤（卡卡杜）。

值得一提的是，普拉多的制动牵引能力不如一些竞争对手，例如福特 Everest，后者制动牵引力可达 3500 公斤。普拉多的优点是，其电子稳定控制系统 (ESC) 集成了拖车摇摆控制。

保修期是多长？普拉多 150 的维修费用是多少？

在从展厅撤下之前，普拉多享有五年/不限里程的保修，每六个月或 10,000 公里（以先到者为准）的保养费用为 290 澳元。

前六次保养服务的价格上限为该价格，最长保修期为 36 个月或 60,000 公里。

我们推荐哪款丰田普拉多 150？

GXL 规格满足了大多数人想要的一切，即使您不需要第三排座椅，它们也会有助于提高转售价值。

而且，您可以获得皮革内饰，而无需升级到 VX，VX 有一些不错的附加功能，但价格大幅上涨。GXL 是最受欢迎的车型，而且有充分的理由。

丰田普拉多 150 的主要竞争对手有哪些？

福特 Everest日产 Patrol五十铃 MU-X大众途锐三菱帕杰罗运动版