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首次试驾:2024 款日产 Patrol Nismo 在阿联酋
日产 Patrol 目前的“Y62”版本即将停产,这已是众所周知的秘密。这很可能是你最后一次买到搭载 V8 发动机的 Patrol,尽管自 2010 年以来它基本没有变化,但多年来日产一直很好地让这家大公司跟上最新技术。
Y62 Patrol 最新更新为 2020 款车型,同等 Nismo 版本将于 2021 年首次亮相。
Nismo 拥有独特的车身套件,包括“运动型”前后保险杠、集成度更高的侧踏板、钻石切割的 22 英寸合金轮毂、更大的车顶扰流板以及黑色和红色的混合装饰。内饰方面,黑色和红色的皮革/Alcantara 内饰与红色缝线和碳纤维装饰相得益彰。
除了 2023 年进行的大规模机舱技术更新(也就是我们现在所看到的)之外,自那次改款以来,并没有发生真正的变化。
整个仪表板延续了上一代车型的设计,但现在配备了全新的中控台。它配备了一块宽大的 12.3 英寸信息娱乐屏幕,现在位于仪表板顶部,并且仍然配有立体声音响的实体旋钮,空调出风口重新定位在屏幕下方。下方是实体空调控制装置。
触摸屏仍然可以通过重新设计的变速杆下方的拨号和按钮设置进行控制,而地形选择系统已移至变速杆的右侧。
信息娱乐系统包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接,以及非常出色的 13 扬声器 Bose Premium 音响系统。总体而言,更新后的系统运行良好,我们没有任何抱怨。他们现在甚至添加了无线充电器。
可以使用 NissanConnect 应用程序来使用远程锁定和解锁、启动发动机以冷却车舱、远程激活灯光和喇叭、检查车辆健康状况以及可定制的速度和位置智能警报等功能。
Nismo 仍然由非常精炼的 428 马力 5.6 升 V8 发动机和 7 速自动变速箱驱动,在其黄色 Bilstein 减震器的帮助下,在道路上行驶良好,转弯能力略好于普通的 Patrol Platinum,但越野能力略差,原因显而易见。
日产声称最新版本的车辆噪音降低功能得到了改进,尽管比普通 Patrol 的刚性略强,但行驶仍然相当平稳。
正如我们之前所说,尽管 Patrol 已有十多年的历史,但日产在保持现代感方面做得很好。遗憾的是,V8 发动机即将停产,但尽管如此,可怕的油耗加上竞争对手生产更强大的小型涡轮发动机,意味着日产也必须在其旗舰 SUV 上走这条路。这可能是您最后一次有机会在新车上体验这款大发动机。